五征2020年新款F-MT柴油摩托车对于创业者来说是一位创业“好搭档”！TA是如何满足各类经济从业者的？让我们一起来看看吧。

    外观时尚，结构布局紧凑，采用豪华前大灯、仪表盘，既美观又实用，并使用加宽坐垫，坐垫宽度由传统F-MT720宽调整为900宽，驾乘更舒适。实现F-MT车型外置散热选装，避免反复加水，防止发动机高温。油门、离合改由手操纵，更加便捷。变刚度板簧变刚度板簧，承载力强，缓冲效果好。

    五征三轮车以市场为向导，以产品为根本，不断扩大产品队伍，更有3MX迈昂、F-MT柴油摩托车、奥翔1200、奥翔1300、奥翔1380等一系列畅销产品供您选择。经济形势一片大好，五征三轮车配置，地摊事业大有可为！

    五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

五征三轮车F-MT柴油摩托三轮车产品特点：

1、同普通摩托车一样简单的操控方式。

2、比配置相近的三轮摩托车省油一半、多拉一倍、多用十年

3、可选装药泵、水泵，适合田间多样化作业要求

4、好的减震效果，五征三轮车价格表，瓜果运输途中不损坏。

用户痛点分析：

现在好多果农年纪比较大，传统的方向盘式柴油三轮车的操控方式可能对有些用户来说过于复杂，上手比较吃力，对手脚的灵活程度要求也比较高，驾驶安全性低，家人不放心。气油三轮摩托车虽然操作简单，上手快，但是气油发动机油耗大、爬坡没劲儿、使用寿命又短。

果园间的路况特别复杂，坑洼不平不说，上下坡还特别多。现在市面上的传统柴油三轮车跑起路来车身震动幅度特别大，五征三轮车，像桃子、梨、西红柿这类果蔬在运输过程中又特别容易磕坏颠烂。现在果园里打药大多是果农自己背着喷雾器打，费时费力，药喷洒还不均匀。

姜卫东说：“过去，虽然有‘三包’期这个概念，但就算在传统的‘三包’期内，产品即使出现问题企业也很少为此而埋单。而现在则不同，过了‘三包’期也会涉及到服务问题。但发达国家的相关企业，其产品可靠性明显比国内高。”据他介绍，五征集团为了提高产品可靠性，瞄准国际上的企业和产品，他们在努力创造奇迹。

其实，可靠性是一个复杂的系统工程，它包括金属材料、非金属材料、产品结构、产品精度等方方面面。据姜卫东介绍，过去我国生产的材料品质相对比较差，但现在的金属材料和非金属材料性能都在不断提升。其实作为一款产品来讲，特别是机械产品，发达国家毕竟有上百年的技术积累，但我国真正能够拿到桌面上来说的高质量产品其实也就一二十年。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。